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The electric hoist semi-gantry crane is used in conjunction with CD1, MD1 and other types of electric hoists. It is a small and medium-sized crane with track operation.
Capacità :
1-32tonDurata :
up to 30mAltezza di sollevamento :
up to 20mAlimentazione elettrica :
380v/50hz/3phase ( customized)Grado di lavoro :
A3-A6Velocità di viaggio :
0-40m/minVelocità di sollevamento :
5/0.83 m/minSemi Gantry Crane
Designs of DINGYA semi gantry crane
Gantry cranes are often used when the rail system for overhead cranes is difficult or cost-prohibitive to install. Dingya Crane focuses on the strength and stability of the crane. In order to adapt to various working conditions of customers' factory, the gantry crane is designed as Full gantry and Semi gantry. The full gantry crane is a double rail on the ground, while the semi-gantry crane is a single rail on the ground + a single rail on the upper runway. A gantry crane is easier to move to a new location than an overhead crane, and its runway can be easily changed.
DINGYA pays special attention to outdoor gantry applications to ensure excellent stability when wind, self-weight and other stress factors are involved.
Advantages of DINGYA semi gantry crane
♦Guide roller for rectifying wheel deviation
♦Flat wheel, ground safety for logistic
♦Motor protective cover to protect the motor safety
♦Available with differing speeds for travel and hoist motion
♦Why choose us
Beginning in 2003, Dingya crane engineers began to continuously try the application of frequency converters on cranes. It has been continuously verified for 18 years and has been selected from many brands and different models of inverters at home and abroad. Today, Dingya has been very mature in technology for variable frequency cranes driven by frequency converters for weightless lifting. Dingya has now exported to Poland, Ireland, the United Arab Emirates, Israel, Russia, Belarus, the United States, Saudi Arabia, Uzbekistan, Côte d’Ivoire, Argentina, Palestine, Chile, Canada, Italy, Colombia, Mexico, Spain, Armenia and many other countries in Southeast Asia (Indonesia, Myanmar, Philippines, Laos, Myanmar, Cambodia, Vietnam, India , Mongolia, South Korea)…
"Let more users use good cranes" is also Dingya's consistent philosophy. We sincerely hope to help and serve more users!
Senior Engineers Provide Technology - More Professional
◊Senior Electrical Engineer
◊Lifting plan planning expert
◊Senior Mechanical Engineer
Our senior engineers will work together to solve your crane questions, both pre-purchase and post-installation.
Le gru a ponte sopraelevate a trave singola Euro tipo 6.3ton sono ampiamente utilizzate in officina per il sollevamento di merci pesanti. Tutte le nostre gru sono fabbricate secondo lo standard FEM/ISO, la maggior parte delle caratteristiche della gru è esente da manutenzione e faliure molto bassa.
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I carriponte sottotraccia sono una soluzione ideale quando l'altezza libera è limitata. La gru si sposta sotto la struttura della pista e vi doteremo del nostro paranco ad altezza ridotta di alta qualità.
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DINGYA offre una vasta gamma di gru a cavalletto tra cui stili a trave singola, doppia trave e a sbalzo per servizio interno o esterno.
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Le gru DINGYA Semi Gantry vanno da 1T a 32T di capacità con un'altezza di sollevamento fino a 20 metri e una portata fino a 30 metri. Offriamo sia monotrave che doppia trave secondo le esigenze del cliente.
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La gru eot a doppia trave standard FEM da 10 tonnellate è consigliata per il sollevamento di carichi pesanti, inoltre adottiamo un motore inverter per rendere il nostro carroponte scorrevole e più durevole.
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Il carroponte europeo bitrave ha un peso leggero, una struttura compatta e un basso consumo energetico. Il ponte è dotato di carrello e meccanismo di sollevamento.
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