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La gru eot a doppia trave standard FEM da 10 tonnellate è consigliata per il sollevamento di carichi pesanti, inoltre adottiamo un motore inverter per rendere il nostro carroponte scorrevole e più durevole.
Capacità :
3.2-200tonDurata :
5-30mAltezza di sollevamento :
6-50mAlimentazione elettrica :
380v/50hz/3phase ( customized)Grado di lavoro :
A3-A7Velocità di viaggio :
0-40m/minVelocità di sollevamento :
10/1.8m/minGru a ponte a doppia trave
Il carroponte a doppia trave ha due travi sulla campata. È costituito da trave principale, trave terminale, azionamento della gru, carrello di sollevamento, impianto elettrico della gru e sistema di alimentazione. Sono ampiamente utilizzati in varie officine industriali per il sollevamento di oggetti pesanti.
| Carico di lavoro sicuro | Fino a 200 tonnellate |
| Portata fino a | 40 m |
| Velocità di viaggio lunga fino a | 0-40 m/min |
| Velocità di spostamento trasversale fino a | 0-20 m/min |
| Velocità di sollevamento fino a | 10/1,8 m/min |
| Il motore | Motore dell'invertitore |
| Livello di protezione | IP55 |
♦ Quali sono i vantaggi della gru a ponte a doppia trave DINGYA?
♦Qual è l'applicazione del carroponte a doppia trave DINGYA?
Anhui Dingya Crane Co., Ltd. ha servito più di 3.000 clienti sin dalla sua fondazione 18 anni fa. Copertura di 37 paesi. I nostri clienti provengono da tutti i ceti sociali, comprese apparecchiature energetiche, lavorazioni meccaniche, produzione, metallurgia siderurgica, materiali lapidei, aerospaziale, elettronica di potenza, ricerca scientifica, produzione automobilistica, trasporto ferroviario ad alta velocità, ecc. Di seguito sono riportati i nostri casi di cooperazione :
♦ Perché scegliere noi
Team di assistenza professionale - Maggiore praticità
I prodotti cinesi sono molto buoni ma la comunicazione è troppo fastidiosa?
Non sei abbastanza professionale nelle vendite per rispondere a domande professionali?
Sbrigati e vieni a GRU DINGYA.
Otterrai un team di assistenza di almeno 3 persone composto da vendite, servizio clienti e ingegneri.
Sentiti libero di inviarci un messaggio se hai domande, siamo disponibili 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
A partire dal 2003, gli ingegneri delle gru di Dingya hanno iniziato a provare continuamente l'applicazione dei convertitori di frequenza sulle gru. È stato continuamente verificato per 18 anni ed è stato selezionato tra molti marchi e diversi modelli di inverter in patria e all'estero. Oggi, Dingya è molto matura nella tecnologia delle gru a frequenza variabile azionate da convertitori di frequenza per il sollevamento senza peso. Dingya ha ora esportato in Polonia, Irlanda, Emirati Arabi Uniti, Israele, Russia, Bielorussia, Stati Uniti, Arabia Saudita, Uzbekistan, Costa d'Avorio, Argentina, Palestina, Cile, Canada, Italia, Colombia, Messico, Spagna, Armenia e molti altri paesi del sud-est asiatico (Indonesia, Myanmar, Filippine, Laos, Myanmar, Cambogia, Vietnam, India, Mongolia, Corea del Sud)…
"Consenti a più utenti di utilizzare buone gru" è anche la filosofia coerente di Dingya. Speriamo sinceramente di aiutare e servire più utenti!
Le gru a ponte sopraelevate a trave singola Euro tipo 6.3ton sono ampiamente utilizzate in officina per il sollevamento di merci pesanti. Tutte le nostre gru sono fabbricate secondo lo standard FEM/ISO, la maggior parte delle caratteristiche della gru è esente da manutenzione e faliure molto bassa.
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La gru eot a doppia trave standard FEM da 10 tonnellate è consigliata per il sollevamento di carichi pesanti, inoltre adottiamo un motore inverter per rendere il nostro carroponte scorrevole e più durevole.
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I carriponte sottotraccia sono una soluzione ideale quando l'altezza libera è limitata. La gru si sposta sotto la struttura della pista e vi doteremo del nostro paranco ad altezza ridotta di alta qualità.
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DINGYA offre una vasta gamma di gru a cavalletto tra cui stili a trave singola, doppia trave e a sbalzo per servizio interno o esterno.
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Le gru DINGYA Semi Gantry vanno da 1T a 32T di capacità con un'altezza di sollevamento fino a 20 metri e una portata fino a 30 metri. Offriamo sia monotrave che doppia trave secondo le esigenze del cliente.
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Il carroponte europeo bitrave ha un peso leggero, una struttura compatta e un basso consumo energetico. Il ponte è dotato di carrello e meccanismo di sollevamento.
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